中油轉型淨零三策略:優油、減碳、潔能

來源:https://esg.gvm.com.tw/article/11207

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淨零轉型已經不是環保的議題,而是新的產業發展與新興商業模式,國營企業能源龍頭之一的中油,面臨我國永續綠能及強化電網的能源兩大議題,已經做了什麼,可以預見中油蛻變的新樣貌。 

● 重點先看》

  1. 中油設定於2030年較2005年碳排減量49.5%,2050年達到淨零排放
  2. 中油能源轉型的布局與路徑以「優油、減碳、潔能」為核心
  3. 優油策略:透過調整原油種類、操作模式及設備等,推動COTC高值化
  4. 減碳策略:攜手中鋼,祭出碳捕捉與碳補存,每年可減少290萬噸碳排
  5. 潔能策略:加速地熱發電相關技術發展與氫能,提高綠能比重

「中油、台電搞定,台灣的淨零碳排就做完一半了。」台灣能源數位轉型產學技術聯盟計畫主持人許志義教授說得直白,但,也道出中油與台電在淨零碳排轉型中關鍵與重要的角色。 

能源轉型布局與路徑三箭齊發 

中油已設定2030年排碳量較2005年減量49.5%的中期目標,2050年最終達到淨零排放。中油董事長李順欽在這場台灣能源淨零轉型研討會中表示,全球面臨溫室效應、淨零排放、塑膠垃圾浩劫及電動車崛起等試題,而這些議題同樣是中油的挑戰,轉型的「壓力很大」。 

李順欽給中油的一個新身份任務,要扮演擴大化永續綠能的角色。 

面對未來的轉型,中油參考了Chevron、Equinor、Shell、Total及BP等國際大型能源公司轉型的經驗,量身擬定了「優化油氣價值鏈」「推動負碳排技術」「跨足新能源車產業」「發掘綠色新能源」布局與路徑,以符合中油的「優油、減碳、潔能」三大核心策略。 

從石化挺進創新科技材料 

在優油的策略上,考量國內環保政策、土地、市場需求與發展時程,透過調整原油種類、變換操作模式及投資關鍵設備等方式,推動COTC(Crude-Oil-to-Chemicals)高值化,進而開發出創新科技材料,如鋰電池軟碳材料、泛用碳纖維、熱固型樹脂、高值碳纖維的碳複合材料、球型活性碳環保碳材、觸媒應用、複合散熱片及智慧機械潤滑脂等。 

在中油加油站的型態上,也將走向智慧綠能加油站,屋頂有太陽光電的創能、站內有儲能系統,除了加油,也提供電動車充電、甚至加氫的服務。李順欽苦笑的說,全台目前已經有4座示範點,今年還會在新竹再增加1座,因為是示範先行,虧損很嚴重。 

攜手中鋼碳捕捉與碳捕存 

減碳的策略上,則祭出了碳捕捉(CCU)及碳捕存(CCS)。中油與中鋼合作,推動鋼化聯合作,雙方已在去年8月簽定MOU,不僅可以產出綠色醋酸,每年更可減少290萬噸碳排,相當於7450座大安森林公園碳吸收量。 

另外,在發展再生能源的潔能策略上,要加速地熱發電相關技術發展與氫能,提高綠色能源比重,目前在國內地熱能源的開發,已經有宜蘭仁澤跟土場共4口地熱井,也對台北大屯山區進行地熱潛能評估與開發抗腐蝕材料技術。 

氫能方面,也就藍氫、綠氫的發展進行評估,由於不少技術尚待開發,或是必需考量天然氣接收站用地、天然氣供應量、液態氫船運及接收站、電解水產氫等效能提升問題。 

目前看來,雖然建置加氫站要面臨氫能車法規或技術可行性、加氫站法規或技術可行性及商業模式等未來的挑戰,但李順欽樂觀表示,燃氣發電廠摻氫有優勢,輸儲管道設備無須重建、燃燒用氫氣質量要求較低及減少碳排,台灣有機會可以發展氫能產業價值鏈。 

上個月,中油也才完成與台灣大學簽署「淨零排放合作意向書」,展開產學合作,項目涵蓋多元減碳、森林碳匯、智慧型低碳場域等,可以明確看到中油已經對減碳轉型這點凝聚共識,要走永續共生的新道路。